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現代重工雙燃料LPG船設計獲DNV GL原則性批準

2019-09-23 09:05:41
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

現代重工雙燃料LPG船設計獲DNV GL原則性批準

現代重工雙燃料LPG船設計獲DNV GL原則性批準

圖:DNV GL船級社氣體運輸船業務主管Johan Petter Tutturen向現代重工執行副總裁兼技術總監Hyung Kwan Ki頒發了91000立方米雙燃料了超大型型液化石油氣運輸船設計原則批準證書。

在近日舉行的第31屆美國國際天然氣技術展會(Gastech 2019)期間,韓國現代重工的91000立方米雙燃料超大型LPG船設計獲得了DNV GL的原則性批準(AiP)。

幸运飞艇是哪个地方的彩票據了解,這種雙燃料LPG船配備了安裝軸帶發電機(EMG)的發動機,能夠通過減少柴油發電機燃燒燃料油的運行時間來減少貨物損失、降低運營成本和二氧化碳排放。

現代重工首席技術官Hyung Kwan Kim表示:“最新頒發的原則上批準證書再次證明現代重工在LPG運輸船市場的創新能力。收到這份證書我們感到特別自豪,因為91000立方米LPG船的設計為目前建造使用LPG作為燃料的最大船舶奠定了基礎。”

幸运飞艇是哪个地方的彩票在環保法規日趨嚴格的背景下,LNG已經為全球超過350艘船提供了替代燃料選擇,而LPG作為燃料的船舶數量依然十分有限。不過,LPG可能會成為一種引人注目的選擇,因為LPG的能源和投資成本相對較低,同時也可能是零碳氨燃料的先驅。

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