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現代重工“新模式”打造全球最大“超級船廠”

2019-09-20 11:09:38
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

  現代重工“新模式”打造全球最大“超級船廠”

幸运飞艇是哪个地方的彩票由韓國現代重工與沙特阿拉伯聯合打造的中東“超級船廠”International Maritime Industries(IMI)近日正式簽署了首份商船建造合同。同時,現代重工將以特許權使用費的形式“授權”轉讓VLCC設計建造技術。由此,現代重工也正式從船舶建造商升級為技術出口商,開啟了韓國造船業用核心技術拓展全球市場的“新模式”。

9月18日,IMI宣布獲得來自全球最大VLCC船東及運營商沙特阿拉伯國家航運公司(Bahri)的1艘319000載重噸VLCC訂單,這艘新船將分包給現代重工蔚山船廠建造,計劃在2021年10月交付。

IMI首席執行官Fathi K Al-Saleem表示:“這次分包為IMI帶來了許多好處,包括從現代重工到IMI的知識轉移、向IMI授予知識產權(IP)使用權的機制、使IMI員工獲得造船和規劃新技能的發展計劃、以及技術援助。該項目還將促進這一新興產業在沙特阿拉伯的長期發展,并將使IMI能夠在沙特阿拉伯獨立建造符合國際最高建造標準的VLCC。”

Bahri首席執行官Abdullah Aldubaikhi稱:“Bahri致力于推動沙特阿拉伯轉變為一個重要區域和全球物流運輸樞紐。Bahri一直在探索行業合作的新模式,以實現這一愿景。該項目進一步加強了我們與IMI和現代重工的強大戰略關系,標志著這一方向的重大發展。我們相信,它將支持我們進一步提升產品服務、增強業務能力。”

與此同時,IMI還與現代重工簽署了一項船舶設計許可協議。根據協議條款,現代重工將向IMI轉讓建造VLCC的結構設計和相關技術知識。對于未來IMI建造的每一艘VLCC,現代重工都將獲得特許權使用費。

現代重工“新模式”打造全球最大“超級船廠”

韓國現代重工是全球VLCC手持訂單最大的船廠,預計和大宇造船合并后VLCC訂單總占有率達到全球市場份額的72.5%,現代重工在VLCC市場具備絕對的統治力。近日,現代重工還推出了一種LNG動力VLCC設計,使用旋筒風帆進行風力輔助推進,該設計已經獲得LR原則性批準。

幸运飞艇是哪个地方的彩票現代重工的一名發言人表示:“這是現代重工首次以提供結構設計和技術咨詢的方式出口技術。”據了解,1971年,現代重工在蘇格蘭船廠Scott Lithgow授權的兩份VLCC設計圖紙的基礎上,建造了首艘VLCC;在約半個世紀之后,現代重工已經成長為了VLCC的技術出口商。

幸运飞艇是哪个地方的彩票今年6月,Bahri與IMI、現代重工簽署了諒解備忘錄,將啟動船隊擴張計劃,訂造新的VLCC。按照諒解備忘錄,IMI將聘請現代重工作為分包商,在韓國建造VLCC。同時,現代重工將幫助轉讓自身的知識技術,從而使IMI能夠在沙特阿拉伯獨立建造符合國際造船標準的VLCC。

現代重工“新模式”打造全球最大“超級船廠”

據國際船舶網了解,IMI位于沙特阿拉伯Ras Al-Khair工業區,由全球最大石油公司沙特阿美聯合全球最大船企現代重工、Bahri和海灣地區最大鉆井平臺建造商Lamprell聯合打造,預計需要投資超過200億沙特里亞爾(53億美元)。新船廠總面積1200萬平方米,新船廠設施將包括7個設備齊全的干船塢、2個造船船塢、5個碼頭、1個升船機系統、1個工作間、1個倉庫、1個公共服務區,以及辦公樓、生活區和娛樂區。

幸运飞艇是哪个地方的彩票IMI的主要生產業務預計將在2020年年底啟動,有望在2022年前實現全產能運營,該船廠正式投入運營后,將能建造海上油氣鉆井平臺、海工支援船和各種商船。船廠每年將能建造4艘海上鉆井平臺和超過40艘船,包括3艘VLCC,能服務超過260種船舶產品。屆時IMI將成為海灣地區生產能力和規模最大的造船廠,同時也將成為全球最大的單體船廠。

擁有核心技術是現代重工能夠從船舶建造商升級成為船舶技術轉讓出口商的資本,現代重工的成功轉型也是韓國造船業未來能夠持續發展的希望,而這也為正在轉型升級的中國造船業提供了一個最重要的方向——技術才是真正的核心競爭力。

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